Мотор со двојни цилиндри за ладење на вода V-тип со 8 вентили и 6 конфигурација на менувачот, големо поместување со пониски вибрации и потрошувачка на гориво.
Исправен амортизер на шок постабилен и поудобен за возење на долго патување.
Автомобилско одделение со двојно канал ABS систем, гарантирајте ја безбедноста на возењето.
Системот за пренос на ременот на портата на САД го прави преносот на електрична енергија поефикасен, ослободен од почва и нечистотија, помалку вибрации на бучава, поудобна за одржување.
① целосен LED опремен, дизајнот на предните светла е едноставен со естетски карактеристики што луѓето ги следат .；
② Интенерциран славниот бренд LED светла, осветленоста и услужниот живот се загарантирани
- Дизајнот на сигналните светла за вртење се со кинески елементи. Поврзано е помеѓу првите две страни на амортизерот во предниот дел и склопот на светлата на сопирачките во задниот дел.
-Панелот за инструменти е ЛЦД со целосна боја, информациите за возење се посеопфатни. Со форма на допир и отпорност на вода.
- Видливоста во различни временски услови и различни услови на светлина исто така треба да биде подобра.
① Користете типичен американски прекинувач за рачки, се чувствува цврсто.
② Има двојна функција за трепкање. Начинот да се вклучи е да се бара од сопственикот да ги притисне сигналите на лево и десно вртење во исто време.
-Предните и задните сопирачки на дискот се со единечни дискови со двојно-клипни лебдечки дебеломер, опремени алуминиумски алуминиумски тркала, што го покажува стилот на ретро крстарење и ги исполнуваат барањата за возење на различни услови на патот .；
-системот за анти-заклучување на двојниот канал ABS го прави возењето побезбедно и посигурно.
③ Амортизерот десно од десницата користи позната марка на Јуан, структурата на амортизација е слична на внатрешната структура на превртениот амортизер на шок. Изведбата на компресија и враќање е бесконечно близу до превртената смисла за возење на шок.
① Центарот за тркала е опремен со леани алуминиумски алуминиумски тркала, преден степен од 130/70-19; Заден степен од 240/45R17. Гумите се специјално прилагодени за XS800N со стил на крстарење. Производителот е CST.
① Ние го користиме вентилаторот Panasonic со резервоари за вода со голем капацитет и голем проток, обезбедуваме моќна дисипација на топлина дури и на зафатени урбани патишта .；
② Ефективно подобрување на стапката на проток на воздух и стапката на проток што тече низ радијаторот, го подобрувате капацитетот на дисипација на топлина на радијаторот и изладете ги моторот и додатоците за да се минимизира загубата на моќност на моторот ；
③ Конфигурирајте тврда пластична корица на резервоарот за вода за ефикасно да се заштити од влијанието на тврдите предмети ；
- Погонот на ременот е тивок, скоро и да не е потребно одржување, а удобноста на возилото за крстарење е подобрена. Се користат увезени американски порти.
- Обликот на резервоарот за гориво е класичен пад на вода на американски автомобил, резервоарот за гориво 13L
② Формата е тркалезна, полна и атмосферска
③ Аутомотомитивно ниво на искривување на површината и технологијата на обложување, осветленоста, нијансата и заситеноста на совршената боја ；
6550cc V во облик на два цилиндри со осум вентили со вода со осум вентили, клиповите на цилиндрите од обете страни ја заштитуваат инерцијата кога работат, намалувајќи ги вибрациите на возилото ；
-Добро познатиот домашен бренд Delphi EFI систем е опремен со увезен спојката FCC, јачината на спојката е умерена, а прилагодувањето на моќноста е мазно
③ Максималната моќност е 39kW/7000rpm, а максималниот вртежен момент е 58n.m/5500rpm, коњската сила е посилна од онаа на Харли 883.
① Седиштето е дизајнирано да одговара на возењето на возачот, да го направите возењето попогодно ；
② целокупната форма на седиштето е мека, ве натера да имате удобно возење
-Лесно е да се растовари, а двете места може брзо да се префрлат на едно седиште.
- Добро познат амортизер на задниот шок, може да се прилагоди прецизно, висока јачина со прилагодлива пролет ，
-Прилагодливиот отпор со 7 фази има посилни перформанси на апсорпција на шок, може да исполни различни услови на патот.
The Пригушувачот е дизајниран како единечна страна и двојни излезни облици на змија, неговиот глас е густ и гласен.
| Поместување (МЛ) | 650 |
| Цилиндри и број | Двоен цилиндер на моторот V-тип |
| Палење на мозочен удар | 8 |
| Вентили по цилиндар (компјутери) | 4 |
| Структура на вентилот | Надземната коленест |
| Сооднос на компресија | 10.5: 1 |
| ДОГОВОР Х мозочен удар (мм) | 82x61.5 |
| Максимална моќност (kW/вртежи во минута) | 39/7000 |
| Максимален вртежен момент (n m/вртежи во минута) | 58/5500 |
| Ладење | Ладење на вода |
| Метод на снабдување со гориво | Ефи |
| Промена на менувачот | 6 |
| Тип на смена | Смена на стапалото |
| Преносливост |
| Должина × ширина × висина (мм) | 2220x805x1160 |
| Висина на седиштето (мм) | 695 |
| Клиренс на земја (мм) | 160 |
| Меѓуоскино растојание (мм) | 1520 година |
| Вкупна маса (кг) | |
| Тежина на тротоарот (кг) | 226 |
| Волумен на резервоарот за гориво (L) | 13 |
| Форма на рамка | Рамка со двојна лулка |
| Максимална брзина (км/ч) | 140 |
| Гума (пред) | 100/90-ZR19 |
| Гума (задна) | 150/80-ZR16 |
| Систем за сопирање | Тип на хидрауличен диск на предниот/задниот дел на дебелото црево со апс со двојни канали |
| Технологија на сопирачките | Апс |
| Систем за суспензија | Хидрауличен тип на диск |
| Инструмент | TFT LCD екран |
| Осветлување | ЛЕР |
| Се справи | |
| Други конфигурации | |
| Батерија | 12v9ah |
